Практические примеры применения ручной цепной тали типа HSZ

Хэбэй Байиявляется ведущим китайским производителем и производителемРучной цепной подъемник типа HSZ. Подъемное самовзвешенное колесо, высокоэффективное тяжелое оборудование с ручной активацией, небольшие поручни, небольшая конструкция, различные области, такие как транспорт, строительство, аварийная помощь и т. д. Его динамические характеристики, его бессиловая мощность и его незаменимый статус при работе на высоте или в узком пространстве.

Параметр продукта

Фабрика Хэбэй Байи высокого качестваРучной цепной подъемник типа HSZмноготиповый номер деления, номер корневого типа, выбор сорта, количество технических образцов, доступных для справки:

Ручной цепной подъемник типа HSZсцена использования, подробный процесс использования, маршрут и установка решения проблем, различные типы ссылок на тяжелое производство, предоставленныеКомпания по продаже подъемного оборудования Хэбэй Байи, ОООСледующее содержание включает в себя как одни и те же декорации, так и практические примеры.

Случай 1: Строительство завода, полуперенос в узком пространстве

В одном машиностроительном цехе одна тяжелая настольная основная машина вышла из строя, спрос был исправлен, основной проблемой был вес основной машины 1,2 фута и окружность пола машины. Помимо подачи трубопроводов и другого оборудования, сужается рабочее пространство, предусматривается крупногабаритное подъемное оборудование, при этом также останавливается транспортное средство, используется незаконно используемое электрооборудование. После осмотра объекта мы завершили монтаж двухуровневого комбинированного ручного цепного подъемника для техники и оборудования и приступили к основным работам по подъему и перемещению транспортных средств.

Перед работой первая рука работника должна выполнить весь процесс, проверить подвеску, шестерню, шестерню, устройство управления не повреждено, форма изменена, шестерня плавно выполняется, выполнение управления возможно. В задней части основного транспортного средства высота подвески основного транспортного средства, когда автомобиль находится в автомобиле, точка подвески зафиксирована на опорной балке, точка безопасной подвески имеет низкую несущую способность - 3 фута, основной вес транспортного средства находится далеко, а точка подвески для эвакуации выпадает. Производственное пространство Yuyu небольшое, количество колонн регулируется вручную, длина основной рамы горизонтальная, а ограждение не наклонено.

Во время процесса подъема два оператора безопасно работают вместе, один человек должен заплатить за тянущий канат, контролируется скорость подъема, увеличивается скорость удержания, положение бокового обзора другого человека, угол регулировки времени и трение корпуса эвакуационной машины. После 10 см работ по снятию и установке от основного автомобиля основное транспортное средство перемещали на землю, а основное транспортное средство перемещали на ровную ремонтную площадку, а опору устанавливали на опору для перевыравнивания. После 40 минут работ по техническому обслуживанию весь процесс освобождается от обслуживания, вопросы безопасности персонала решены, а директор уволен. За счет масштабного оборудования и замены электроэнергии сроки строительства были значительно сокращены, а производство было остановлено из-за снижения себестоимости продукции.

Случай 2: Чрезвычайная помощь, быстрый выход из обесточенной среды

Поперечная авария автомобиля на дороге общего пользования в определенном горном районе, падение тяжелого оборудования (весом 1,5 мм) с дороги на водопропускную трубу, вокруг водопропускной трубы Бессильный источник питания, защита местности, крупномасштабное спасательное оборудование, отсутствие правоохранительных органов, высокоскоростное транспортное оборудование, зона безопасности, вторичная авария при эвакуации. 2-этажные поручни для спасательной команды, поддержка при развертывании и тросы, разработка операций по оказанию помощи при чрезвычайных ситуациях.

Процесс спасения

Персонал по оказанию помощи сначала очищает водопропускную трубу от препятствий, окружающих ее, верхняя часть водопропускной трубы строится и поддерживает тяжелую опору, охранная опора укрепляется, и рука почтальона отдыхает. При закреплении тростей на опоре веревки соединяются и веревки соединяются, а веревки фиксируются, а в процессе натягивания веревок веревки спадают. За счет уклона местности канала спасатели имеют возможность двигаться вниз, при этом спасатели имеют возможность наблюдать за местностью и оборудованием, а оборудование предназначено для скольжения.

Во время работыНесколько спасателей работают вместе, чтобы натянуть веревку, контролировать скорость натяжения, удерживать устройство ровно и не допускать неравномерного направления фактора уклонения, приводящего к падению склона.

После постройки канала, мы определим направление тростниковой водопропускной трубы, устраним высокомерие, обеспечим свободную зону безопасности дорожного движения и вновь откроем эту территорию.

Процесс ремонта занял 1,5 часа, при этом водитель смог управлять автомобилем без электроэнергии и быстро завершить операцию в удаленной электрической среде. После спасения, успешного планирования, последующей расчистки дороги и ликвидации последствий аварии произошло максимальное количество спусков и аварий.

Меры предосторожности при использовании

1. Ручное использование HSZ гарантирует безопасную работу, включая важные меры предосторожности: Перед началом работы. Работа во всех аспектах требований, отсутствие повреждений и сбоев; корневая подвеска, выбор веса, степень распределения, ручная установка,

2.Запрещено суперпроизводство;

3. Требование к точке подвески фиксированное и фиксированное, требования к несущей способности и требования к подвеске; во время процесса подвески требуется скорость работы, эвакуация, быстрый спуск или поворот;

4. Требования и сертификаты оператора, сотрудничество в рабочее время, четкие инструкции о том, как действовать;